舜帝街立交桥的打通让运城空港北区再次迎来春天！

城市发展过程中，一个区域的成熟与否和发展速度，跟其交通的通达性息息相关。

路通则财通，这句流行很久的房地产经典语录，至今被尊为金科玉律。

特别是在生活节奏加快，时间就是金钱的当下，若一个城市或区域交通路网通达性良好，则其房产价值也会被看好。反之，则无人问津。

纵观近几年运城城区的道路建设和改造工程，很明显大多都位于北城区，比如中银北路、槐东北路、大禹街、舜帝街东延、安邑西路北延、学苑路北延等等，这些道路都是黄河金三角（运城）创新生态聚集区项目建设的重要框架和发展基础。

所以近几年北城区的发展势头迅猛，同时也是运城房地产市场的主战场，以及各大房企的必争之地。

其实这么多年，运城市区大面积新建道路的情况并不多见，北城区可以说是搭上了城市发展的高速列车，迅速地拓土开疆。

无独有偶，上面提到的一些道路的修建（如舜帝街等），机缘巧合之下，让运城另一个近年来并不热门的区域，也插上了腾飞的翅膀。

那就是——空港北区（现属于经开区）。

空港北区范围：运城机场以南、绕城高速以东、机场大道以北，整体呈三角形，区域面积约9.6平方公里。

空港北区的发展起步阶段，是从2005年运城机场通航、康杰中学新校区落成，以及大运汽车厂区建设开始的。多年来，也是凭借这三大神器强大的吸附能力，使得空港北区人气大幅上升。如今机场、康中、大运，已成为空港北区最具代表性的三个关键词。

美中不足之处，就是空港北区的交通状况始终不容乐观，多年来直接通往市区的道路只有机场大道一条路。尤其是周末学生放假时，康中前后门附近道路都会堵得水泄不通，周边居民深感不便。

随着今年7月份柳河东路立交桥完工通车，舜帝街下穿高速路立交桥和舜帝街东延项目建设的加快推进，预计今年也会通车，届时空港北区的交通状况将得到明显改善。

这两座立交桥（舜帝街、柳河东路）作为空港北区连通周边区域的重要通道，堪称区域的“任督二脉”。

在原有只能凭借机场大道去往市中心及夏县闻喜方向的基础上，柳河东路立交桥的通车，不仅打通了东区直达机场的快速路，同时也提高了空港南北区之间的通达性。

而舜帝街立交桥打通后，将会在运城机场和高铁站之间将形成快速路，全程距离只有5.8公里，相比于现在绕行机场大道需要12.5公里，路程缩短了一半以上，可以说是非常便捷。

这也是空港人民多年来最为期盼的两座立交桥，能够在今年同年通车，对于空港北区来说绝对称得上是双喜临门。“任督二脉”的打通，可以说让空港北区再次迎来了“春天”。

经过十几年的发展，空港北区可供开发的土地已经寥寥无几，区域房地产市场也由新房市场转变成了存量房市场。目前片区内成规模的在建在售的楼盘只有两个：大宅门的二期地块美林湾小区，以及水墨江南二期。

这两个小区定位各有不同，美林湾主打高性价比洋房（刚需为主），水墨江南二期定位大面积叠墅（改善产品）。区域交通条件的改善势必为这两个项目带来利好。

其中舜帝街立交桥的打通，以及整个舜帝街东延拓宽改造工程，为空港北区和北城商圈起到了串联作用。

周边居民沿舜帝街可直达北城商圈各大城市配套，如红星美凯龙、吾悦广场、第一医院、尧梦湖公园，以及运城北站等，交通非常便捷。

| 舜帝街东延及立交桥效果图

从上图可以看到，扩建后的舜帝街加宽至50米，双向八车道，非常宽阔。如今正在加紧施工中，坐等通车，共同期待吧！